El Gobierno nacional ratificó la continuidad del proceso de reactivación del servicio ferroviario Buenos Aires–Córdoba, luego de que se detectaran 50.000 durmientes defectuosos en distintos tramos de la traza. La situación había generado preocupación por el impacto en los plazos de obra y por la necesidad de reemplazar el material comprometido.
Según se informó, los durmientes con fallas corresponden a partidas instaladas durante gestiones anteriores y fueron identificados a partir de inspecciones técnicas realizadas en los últimos meses. Los estudios determinaron que presentaban fisuras, desgaste prematuro y problemas estructurales, lo que obligó a frenar parte de los trabajos hasta completar el relevamiento.
A pesar de este contratiempo, desde el Gobierno confirmaron que el plan de reactivación del tren a Córdoba mantendrá su cronograma, con un esquema de reemplazo progresivo del material defectuoso y la continuidad de las obras en los sectores no afectados. Las tareas incluyen renovación de vías, adecuación de infraestructura, mejoras en pasos a nivel y trabajos de señalización.
Las autoridades remarcaron que el hallazgo de los durmientes defectuosos no alterará el objetivo de recuperar la operatividad plena del corredor ferroviario, considerado estratégico por su extensión, su conectividad regional y su potencial para el transporte de pasajeros y cargas.
En paralelo, se inició un proceso administrativo y técnico para determinar responsabilidades sobre la provisión del material fallado, mientras se avanza en la reposición con durmientes certificados bajo normas de calidad vigentes.
La reactivación del tren a Córdoba continúa siendo una de las obras ferroviarias de mayor alcance en el país, y su avance es seguido de cerca por las localidades del interior que dependen del servicio para mejorar la conectividad y el movimiento económico.